В Германии не хватает парковочных мест для грузовиков
Германия имеет самый большой транзитный трафик в Европе, но имеет проблемы с парковкой для грузовых автомобилей. По подсчетам экспертов, не хватает, как минимум, от 30 000 до 50 000 парковочных мест. В связи с чем, Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры (BMVI) планирует на следующие четыре года выделить 400 млн. евро (по 100 млн. евро в год) на создание новых стоянок для фур и модернизацию уже имеющихся стоянок. Также будут введены в эксплуатацию так называемые «смешанные зоны» (грузовики совместно с легковыми автомобилями или автобусами).
Также планируется развитие «телематических компактных парковок». При её создании используется алгоритм, который прогнозирует заполнение стоянки (рассчитывается время прибытия и отправления грузовиков), а также учитывает реальное наличие свободных парковочных мест и выкладывает эти данные в Интернет через Mobility Data Marketplace (MDM). Помимо этого, возле таких стоянок должен располагаться информационный щит, на котором отображаются актуальные данные по наличию свободных мест. Это должно позволить водителям и экспедиторам/логистам в режиме реального времени получать информацию о свободных местах для парковки грузовиков с помощью навигационных устройств или с помощью приложения для смартфона.
В настоящее время такая система существует и тестируется только в трех местах:
- на автомагистрали А93 – в зоне отдыха Инталь-Запад;
- на автомагистрали А3 – в зоне отдыха Юра-Запад;
- на автомагистрали А61 – в зоне отдыха Монтабаур.
По сообщению BMVI, «компактная парковка» будет запущена еще на четырех объектах – А5 в Гессене, А6 в Заарланде, А5 в Баден-Вюртемберге и А3 в Северном Рейне-Вестфалии.
